なんだろうねぇ…と言う印象。
・MD-87退役に伴う廃止と言うが、なぜその過程でDHC-8-Q400による運航と言う選択肢が示されなかったのか？（まさか定員減もしくはプロペラ化は就航空港側のプライドが許さなかった？笑止。）
・「この路線復活に伴う影響は小さく」と記事にはあるが、裏返せば影響は皆無ではない。即ち、この航空会社の改善レベルが下がったと言えはしないか。すなわち「詰めが甘い」。
・空港利用客の６割だろうがなんだろうが、不採算路線は不採算路線。兼営空港の存続に関わると言うのであればこの自治体はなぜ以前から真剣に路線維持に取り組もうとしなかったのか？
…とか言いながら、実は路線維持に県から多額の補助金が出てエアラインはかえってラクになっちゃったりして…これで恩を売って権益確保を図るとか…
可哀想なのは予定外の減便を喰らった福岡なのでしょうか？ダッシュ８で新千歳→松本→福岡の旅、ちょっと面白い？でも疲れそうです。
